22 maja w Xiamen odbyła się ceremonia uruchomienia multimodalnego transportu Chiny-GCC Południowo-Wschodni w prowincji Fujian.Podczas ceremonii kontenerowiec CMA CGM zacumował w porcie Xiamen, a na statek załadowano inteligentne kontenery Silk Road Shipping załadowane częściami samochodowymi (na zdjęciu powyżej) i wypłynął z Xiamen do Arabii Saudyjskiej.
Pomyślne odbycie tej ceremonii oznaczało normalne funkcjonowanie pierwszego multimodalnego kanału transportowego Jedwabnego Szlaku do krajów Zatoki Perskiej.Jest to uderzająca praktyka i demonstracja „Transportu morskiego Jedwabnego Szlaku” w poszerzaniu południowo-wschodniego kanału logistycznego.i służy podwójnemu obiegowi wewnętrznemu i zewnętrznemu.Potężne środki.
Linia ta rozpoczyna się w Nanchang w Jiangxi, przechodzi przez Xiamen i prowadzi do Arabii Saudyjskiej.Wykorzystuje model usług „jednokierunkowy system kombinowanego transportu morskiego i kolejowego + pełna wizualizacja logistyki”.
Z jednej strony w pełni wykorzystuje zasoby morskiej i kolejowej platformy transportu intermodalnego Fujian-Jiangxi Silk Road Maritime i czerpie liczne korzyści, takie jak usprawnienie procesów biznesowych, obniżenie stawek frachtu kolejowego i uproszczenie procedur odpraw celnych.osiągnąć redukcję kosztów i większą wydajność dla importerów i eksporterów.Przyjmuje się, że ta trasa może zaoszczędzić handlowcom średnio 1400 RMB na standardowym kontenerze na kosztach logistyki, przy całkowitej oszczędności kosztów wynoszącej prawie 25%, a czas można skrócić o około 7 dni w porównaniu z tradycyjną trasą.
Z drugiej strony, wykorzystanie inteligentnych kontenerów „Silk Road Shipping”, wyposażonych w podwójne systemy Beidou i GPS oraz bazujących na międzynarodowej platformie kompleksowych usług „Silk Road Shipping”, pozwala monitorować i rozumieć trendy w logistyce kontenerowej w czasie rzeczywistym.umożliwienie podmiotom zajmującym się importem i eksportem pamiętania o liczbach w celu wspierania zintegrowanego rozwoju portów, żeglugi i handlu.
Według doniesień kraje Zatoki Perskiej mają wyjątkową przewagę geograficzną i są ważnym węzłem komunikacyjnym łączącym Azję, Afrykę i Europę oraz ważnymi partnerami we wspólnej budowie Pasa i Szlaku.Linia Morskiego Jedwabnego Szlaku Nanchang-Xiamen-Arabia Saudyjska po raz kolejny łączy wnętrze mojego kraju z krajami Zatoki Perskiej.Jest to część układanki budowy Południowo-Wschodniego Kanału Logistycznego „Morskiego Jedwabnego Szlaku” i zapewnia łączność między moim krajem.Regiony środkowe, zachodnie i południowo-wschodnie oraz Bliski Wschód.Wymiana towarów stanowi nowe rozwiązanie logistyczne i odgrywa ważną rolę w tworzeniu międzynarodowych kanałów spedycyjnych i logistycznych oraz pogłębianiu współpracy gospodarczej i handlowej pomiędzy Chinami a morzem.
