Kto stoi na czele największego na świecie projektu architektury kontenerów morskich?
Pomimo braku szerokiego zasięgu, uwagę przyciąga projekt okrzyknięty największym jak dotąd przedsięwzięciem w zakresie architektury kontenerów transportowych. Jedną z możliwych przyczyn ograniczonej ekspozycji w mediach jest lokalizacja poza Stanami Zjednoczonymi, w szczególności w portowym mieście Marsylia we Francji. Kolejnym czynnikiem może być tożsamość inicjatorów projektu: chińskie konsorcjum.
Chińczycy rozszerzają swoją globalną obecność, inwestując w różnych krajach, a obecnie kierują swoją uwagę w stronę Europy, ze szczególnym zainteresowaniem Marsylii. Nadmorskie położenie miasta sprawia, że jest to kluczowy węzeł żeglugowy na Morzu Śródziemnym i kluczowy punkt nowoczesnego Jedwabnego Szlaku łączącego Chiny i Europę.
Kontenery wysyłkowe w Marsylii
Marsylia nie jest obca transportowi kontenerowemu – co tydzień przepływają przez nią tysiące kontenerów intermodalnych. W projekcie znanym jako MIF68 (skrót od „Międzynarodowe Centrum Mody w Marsylii”) wykorzystuje się setki takich kontenerów.
Ten cud architektury jest największą na świecie przebudową kontenerów transportowych w park handlowy typu business-to-business, obsługujący w szczególności przemysł tekstylny. Chociaż dokładna liczba wykorzystanych kontenerów pozostaje nieujawniona, skalę centrum można wywnioskować z dostępnych zdjęć.
MIF68 zawiera niestandardowe kontenery wysyłkowe w różnych rozmiarach, każdy z wyrafinowanym wykończeniem, dobrze wykonaną instalacją elektryczną i udogodnieniami, jakich można oczekiwać od tradycyjnego środowiska handlu detalicznego, a wszystko to w ramach kontenerów wysyłkowych o zmienionym przeznaczeniu. Sukces projektu pokazuje, że wykorzystanie kontenerów transportowych w budownictwie może zaowocować elegancką i funkcjonalną przestrzenią biznesową, a nie zwykłym placem kontenerowym.